Скільки політ сприяє зміні клімату?

Скільки політ сприяє зміні клімату? Літаки можуть створювати хмари з крихітних крижаних кристалів, які називаються контралідами, і деякі дослідження припускають, що вони можуть мати значний вплив на клімат. від www.shutterstock.com, CC BY-ND Шон Хенді CC BY-ND

Наскільки наше використання повітряних подорожей сприяє проблемі зміни клімату? І чи шкідливіше, що воно створюється вище в нашій атмосфері?

повне г, повне г,, показали, від, номер, XNUMX політ сором'язливий рух підвищила нашу обізнаність про внесок повітряних подорожей у зміну клімату. З усією дискусією ви можете бути здивовані, дізнавшись про те, що повітряні подорожі глобально припадає лише близько 3% потепління людська діяльність викликає. Чому вся суєта?

Перш ніж пояснити, я повинен прийти чистим. Я пишу це у поїзді з Крайстчерча до Кайкура, де я розповім про свою недавню книгу #NoFly: розмова про зміну клімату. У мене в цій грі трохи шкіри.

Залишаючись заземленим

Поїзд на поїзді навколо Нової Зеландії - це не підступний подвиг. На Північному острові, поїзд між Оклендом і Веллінгтоном працює лише кожен другий день. Якщо ви виїжджаєте на зупинці по дорозі, вам доведеться почекати ще два дні, щоб продовжити свою подорож. Ви можете зловити автобус, але проїдете цю поїздку на автобусі, фантазуючи про можливість поїзду на ніч на поїзді.

То навіщо це робити? Полягає багато глобальних викидів вуглецю промислові процеси або виробництво електроенергії під контролем урядів і корпорацій, а не окремих громадян. Для багатьох із нас рішення не літати може бути найбільш значним зниженням викидів, яке ми можемо прийняти як люди.

Як показала шведська кліматична активістка Грета Тунберг, відмовляючись літати також надсилає потужний сигнал іншим, показуючи, що ви готові змінити власну поведінку. Політики та відділи корпоративних продажів візьмуть до відома, якщо ми почнемо діяти разом.

Вплив авіації

Авіація впливає на клімат у Росії різноманітність способів.

Оскільки будь-який вуглекислий газ, який ви викидаєте, залишається в атмосфері протягом сотень років, не має великого значення, випускаєте його з вихлопної труби вашого автомобіля на рівні моря або з реактивного двигуна висотою в кілька кілометрів. На пасажира рейс з Окленда до Веллінгтона викине в повітря таку ж кількість вуглекислого газу, як водіння соло у вашому автомобілі. Ловити поїзд буде скоротіть викиди вуглецю в сім разів.

Однак літаки спалюють реактивне паливо, вони також виділяють недовговічні гази, як оксиди азоту, які можуть реагувати з іншими газами в повітря протягом доби після викиду. Коли оксиди азоту вивільняються на висоті, вони можуть реагувати з киснем, щоб покласти більше озону у повітря, але також може видалити метан.

Озон і метан - це парникові гази, тому цей ланцюг хімічних реакцій може призвести до ефектів нагріву та охолодження. На жаль, чистий результат, коли ці процеси складаються разом, - це загнати більше потепління.

Залежно від атмосферних умов літаки також можуть створювати contrails: хмари крихітних крижаних кристалів. Наука не настільки чітка, як впливає на клімат контралі, але деякі дослідження підказують вони можуть мати такий вплив, як вуглекислий газ, що виділяється під час польоту.

Існує також значна невизначеність, чи може вихлоп літаків вплинути на формування хмар - це може бути подальшим вагомий внесок у потепління.

Зростаючий попит на авіаперельоти

Компенсуючи, посадивши дерева або відновивши природні дикі землі, виведе вуглекислий газ назад з атмосфери. Але нам би довелося це робити масово, щоб живити апетит до польоту.

Викиди від міжнародних авіаперельотів не включаються до Париж угоду, хоча Організація Об'єднаних Націй працює над схемою компенсації та скорочення викидів вуглецю для міжнародної авіації (КОРСІЯ), які можуть почати з цим боротися. Спочатку схема буде добровільною. Авіакомпанії, що літають маршрутами між країнами, які приєднаються до цієї схеми, з січня 2020 року повинні буде компенсувати будь-які викиди вище рівня 2021 року.

Викиди від польоту стояти втричі до 2050 року якщо попит на авіаперельоти продовжить зростати. Навіть якщо повітряні подорожі стали вуглецевими нейтральними завдяки використанню біопалива або електричних літаків, наслідки пошкоджень та взаємодії з хмарами означають, що політ ніколи не може бути нейтральним клімату.

Без легких виправлень на горизонті, багато людей важко замислюються над своєю необхідністю літати. Ось чому я взяв рік на авіаперельоти (поряд з моїм колегою Квентіном Аткінсоном) 2018 року.

Я повернувся в літаки в 2019 році, але навчився зменшувати свої польоти, комбінуючи поїздки та краще використовуючи відеоконференції.

Літайте, якщо потрібно, компенсуйте, якщо зможете, але - якщо вас турбує зміна клімату - одна з найкращих речей, яку ви могли вибрати - це менше літати.Бесіда

про автора

Шон Хенді, професор фізики

Ця стаття перевидана з Бесіда за ліцензією Creative Commons. Читати оригінал статті.

книги_причини

enafarZH-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

слідкуйте за InnerSelf далі

Facebook-iconщебетати значокrss-значок

Отримайте останні по електронній пошті

{emailcloak = off}

ОСТАННІ ВІДЕО

Для досягнення нульових викидів уряд повинен вирішити перешкоди, що відводять людей від електромобілів
Для досягнення нульових викидів уряд повинен вирішити перешкоди, що відводять людей від електромобілів
by Swapnesh Masrani
Уряди Великобританії та Шотландії поставили амбітні цілі, щоб до 2050 та 2045 рр. Перетворитись на нульову економіку вуглецю ...
Весна приходить раніше в США, і це не завжди хороші новини
Весна приходить раніше в США, і це не завжди хороші новини
by Тереза ​​Криммінс
У більшій частині Сполучених Штатів потеплілий клімат сприяв приходу весни. Цей рік не є винятком.
Останній льодовий період розповідає нам, чому нам потрібно дбати про 2 ℃ зміну температури
Останній льодовий період розповідає нам, чому нам потрібно дбати про 2 ℃ зміну температури
by Алан Н Вільямс та ін
В останньому звіті Міжурядової групи з питань зміни клімату (МГЕЗК) зазначається, що без істотного зниження…
Місто Джорджія отримує половину електроенергії від сонячної ферми президента Джиммі Картера
Місто Джорджія отримує половину електроенергії від сонячної ферми президента Джиммі Картера
by Джонна Крейдер
Рівнина, штат Джорджія, невелике містечко, що знаходиться на південь від Колумба, Макона та Атланти та на північ від Олбані. Це…
Більшість дорослих США вважають, що зміни клімату є найбільш важливим питанням сьогодні
by Американська Психологічна Асоціація
У міру того, як наслідки зміни клімату стають більш очевидними, більше половини дорослих США (56%) кажуть, що кліматичні зміни - це…
Як ці три фінансові компанії могли змінити напрямок кліматичної кризи
Як ці три фінансові компанії могли змінити напрямок кліматичної кризи
by Мангуліна Ян Фіхтнер та ін
Мовчазна революція відбувається в інвестуванні. Це зміна парадигми, яка матиме глибокий вплив на корпорації,…
Інвестування в зміну клімату
by Goldman Sachs
Підкаст «Верх розуму в Goldman Sachs» - У цьому епізоді ми розбираємось у тому, що може бути найважливішим питанням нашого часу:…
Зміна клімату: брифінги з Південної Африки
by Цифрові новини SABC
Зміна клімату впливає на всіх нас, але це може бути заплутаною справою. Три провідні вчені Південної Африки, які мають ...

ОСТАННІ СТАТТІ

Друга з нас чаша з пилом вдарила б про світові запаси продовольства
Друга з нас чаша з пилом вдарила б про світові запаси продовольства
by Тім Радфорд
Коли Великі рівнини США знову постраждають від стійкої посухи, світові запаси продовольства відчують спеку.
Піднімаються моря: щоб зберегти людей в безпеці, нехай природа формує узбережжя
Піднімаються моря: щоб зберегти людей в безпеці, нехай природа формує узбережжя
by Іріс Мьоллер
Навіть за найконсервативніших сценаріїв зміни клімату рівень моря на 30 см вище, ніж зараз, здається всім, але певним ...
Для досягнення нульових викидів уряд повинен вирішити перешкоди, що відводять людей від електромобілів
Для досягнення нульових викидів уряд повинен вирішити перешкоди, що відводять людей від електромобілів
by Swapnesh Masrani
Уряди Великобританії та Шотландії поставили амбітні цілі, щоб до 2050 та 2045 рр. Перетворитись на нульову економіку вуглецю ...
Величезні екосистеми можуть згортатися менше ніж за 50 років
Величезні екосистеми можуть згортатися менше ніж за 50 років
by John Dearing та ін
Ми знаємо, що екосистеми, що переживають стрес, можуть досягти того, що вони швидко руйнуються в щось дуже інше.
Нарешті, Індія серйозно сприймає кліматичну кризу
Нарешті, Індія серйозно сприймає кліматичну кризу
by Ніведіта Хандекар
З фінансовими втратами та великою кількістю загиблих від кліматичних катастроф постійно зростаючи, Індія нарешті ...
Ми вчені, що займаються кліматом, точно не знають, як розгортатиметься криза, поки не пізно
Ми вчені, що займаються кліматом, точно не знають, як розгортатиметься криза, поки не пізно
by Вольфганг Кнорр та Вілл Стеффен
Якщо ми тримаємось за речі занадто довго, зміни можуть відбутися раптово і навіть катастрофічно.
Як ми маємо боротися зі змінами клімату, як це третя світова війна
Як ми маємо боротися зі змінами клімату, як це третя світова війна
by Девід Блер та ін
У 1896 р. Шведський вчений Сванте Арреніус дослідив, чи впливає температура Землі на наявність…
Як британська дика природа привітала найтеплішу зиму
Як британська дика природа привітала найтеплішу зиму
by Пол Ештон
Написана в останній, замерзлий день 1900 року, вірш Томаса Харді «Темний Дрозд» описує суворий, завалений льодом ...